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锤式分裂机传动安装毛病阐发

发布者:河南宇锐

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    锤式分裂机常用于水泥、化工、电力、冶金等工业部门分裂中等硬度的物料。锤式分裂机运转过程中,传动安装过热问题常常发生。传动安装是锤式分裂机的动力部件,一旦出现问题将导致设备停机,严峻影响出产效率。因而很有需方式会锤破传动安装常常出现的毛病现象、缘由及处理方式。
 
01、锤式分裂机传动安装的构成
以某煤矿出产线为例,锤破用于大块原煤及矸石的分裂。锤式分裂机传动安装(见图1)次要由矿用隔爆电动机输出动力,经装有小皮带轮的短轴组件,经由窄V形带将动力传送给分裂机。其安装经由连接罩、调整轴等固定在分裂机箱体座上、经由调整轴能够调理皮带的安装位置。
 
 
锤式分裂机短轴组件次要由短轴、两盘圆锥滚子轴承、轴承座等构成。如图2所示,布局简单,但在现实拆卸和使用过程中,常常会出现毛病。因而本文将分享出现毛病的缘由以及解除毛病的方式。
 
 
02、锤式分裂机传动安装毛病阐发
由于操作不当或者疏忽日常维护,锤式分裂机在工作时,传动安装容易出现毛病,严峻时分裂机遏制工作,从而影响出产效率。
1、传动安装轴承抱死
维修传动安装时,每次打开轴承盖经由反省润滑脂就能够判断传动安装轴承的黑白。如出现润滑脂变色,然后在清洗的过程中发觉轴承滚动体及保持架发蓝,以至断裂的环境,就要阐发轴承损坏的缘由。不然即便改换新轴承,也会出现毛病。
良多环境是轴承在运转过程中发生大量的热,短时间无法散掉,导致轴承温度急剧升高,最终将轴承抱死。这类现象在设备的大修以及出产办事现场是很遍及的。具体缘由有以下几方面:
1)拆卸不当
①拆卸时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴共同不当。
有时轴承由于急剧升温,导致轴承外圈与轴承座孔发生胶合。在维修的过程中使用气割将轴承外圈慢慢割成几小块,最后用錾子敲下。对其出现的沟痕,颠末刷镀或者喷涂再修磨,精度达到使用要求。
可是在现实的拆卸过程中,有时没有修磨内孔和丈量其尺寸,改换新轴承进行拆卸,试车后发觉温升过高。随后进行拆检丈量阐发,发觉轴承座孔已变形,使轴承外圈部门受挤压,导致轴承的径向间隙变小,其滚动体动弹不服均,磨损加剧,发生热量。轴承内圈与轴间隙过大,轴承内圈随滚动体与轴一路动弹,出现摩擦使轴承发烧、振动。
②拆卸时轴承加热温度节制不当。
滚动轴承与轴的共同采用过盈共同,在拆卸时采用轴承加热器进行加热,工艺要求加热的温度节制在80~100℃,最高不逾越120℃。加热后火速取其内圈装在轴颈上。在加热操作时调试轴承加热器温渡过高,则会使其发生回火而致硬度和精度降低,从而轴承温度升高,导致轴承加剧磨损损坏。
③拆卸时轴承间隙调整不当。
拆卸短轴时,起首将轴承外圈装到轴承座上,并安装到位。然后将轴承内圈安装到接近轴肩的一侧。再将隔套Ⅱ、第2盘轴承内圈顺次安装到轴上,随后把隔套I、隔套Ⅲ、透盖、圆螺母、止退垫等安装好。用百分表进行轴向间隙反省,经由调理圆螺母改变轴向间隙。
但在现实工作中,有时只凭手感进行调试,间隙过大或者过小,都不能满足出产需要。总之,对于间隙可调整的圆锥滚子轴承,在拆卸时要调整好轴向间隙,以弥补轴在温度升高时的热伸长,从而包管轴承的一般运转。
若轴向间隙过小,易惹起轴承发烧,加快点蚀,以至使滚动体卡死或胶合损坏;若轴向间隙过大,活动副的冲击力增大,刚度降低,则会导致运转中发生异声,以至会构成严峻振动或使保持架损坏。
2)油封问题
在环境恶劣的井下使用带副唇的油封,油封的副唇起防尘传染感动,防止杂质侵入油封密封唇口处,以耽搁油封寿命。但副唇处往往润滑不良,摩擦力较大,构成油封干摩擦而损坏,所以安装双唇油封时必然要在双唇之间填满润滑脂。
在现实拆卸过程中,轴承短时间温升过高,成果发觉与油封唇口接触的轴出现沟痕,同时又一次有发蓝的颜色可见。由于安装之前的工作全数合适大修尺度,连系工作经验,初步鉴定是油封质量问题,改换油封再进行试车,成果优良。
3)间隙问题
在短轴组件的毛病反省中,发觉隔套Ⅱ具有问题。一般隔套Ⅱ不会损坏,除非轴承内圈相对轴动弹,将隔套Ⅱ研坏,使其尺寸变小。在拆卸过程中,没有细心校对隔套Ⅱ尺寸,进行拆卸试车。
成果试车30min摆布,温度高达90℃。阐发得知,轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定,隔套Ⅱ尺寸减小,内圈尺寸将由圆螺母调理,最后压紧,轴承的轴向间隙变小,使其运转过程中发烧。
在设备的使用中,由于传动安装发生毛病,为了不影响出产,需要改换短轴组件(已试车好)。然而有时却运转不到10min,短轴轴承温度急剧升高,将短轴抱死。
阐发其缘由,由于改换的短轴组件是曾经试车无缺的设备,电机端是一般使用的设备。经现场反省发觉,经由6件弹性块连接的短轴连接套与电机端连接套两者之间没有任何间隙,申明连接套的互换性具有问题。
4)润滑问题
轴承中的润滑脂不宜过多,加脂量过大,会使摩擦力矩增大,轴承温度升高;而加脂量过少,则不能获得靠得住润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空位体积的1/3~1/2。因而,要按照使用要求,按期注适量的润滑脂。
2、传动安装异响
由于工作环境较差,传动安装长时间高速运转,油封损坏,煤粉以及水等其他杂质进入轴承,加上润滑不及时,导致其滚动体出现锈蚀、轻细点蚀等。若是用一根金属棒放在其轴承座孔处,另一头放到耳朵上,就会听到很较着的异响。这个时候须泊车检修,改换轴承。
3、传动安装振动大
短轴轴承处在一般情况时,机械会发出温和、平均的振动声;当短轴轴承由于磨损导致间隙超出尺度,机械的振动声就会加大。这时应泊车检修,改换轴承。由于短轴传动是经由皮带传动动力,有时皮带的松紧调理不好,也会构成传动安装的振动。
03、解除毛病的方式
(1)在拆检维修传动安装时,要严酷施行大修工艺,当真操作。改换轴承、密封时,要由质检员对其进行当真反省。同时对轴径及轴承座孔等零部件进行尺寸校对。
(2)在改换短轴组件时,应先丈量安装尺寸,以防拆卸出现问题。
(3)设备运转中当真反省,发觉毛病隐患,及时消弭。按时改换润滑脂,包管传动安装不断处于优良的工作情况。

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